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意圖將公投與大選脫鉤？藍委熱賣商品新上市批中選會成促轉會翻版
中選會今（27）日舉行「公投與地方選舉同日舉行投票相關事宜」公聽會，國民黨團隨即舉行記網友超推網路熱賣產品者會，痛批中選會企圖將公投與年底大選脫鉤，意圖推翻立法條文，不務正業出奧步，根本就是促轉會的翻版。
黨團總召江啟臣批評，召開公聽會討論《公投法》第23條，公投該不該併選舉日，還輪得到中選會討論嗎？中選會是立法機關嗎？法律已經明確規定這麼清楚，中選會必須依法行政，這還需要討論、甚至召開公聽會嗎？他質疑，中選會不針對黃士修補件召開公聽會，反而針對法律明確規範事項召開公聽會，難道中選會變成立法機關？
江啟臣表示，九合一選舉只剩下兩個月的時間，中選會此刻應該好好準備大選投票事宜，結果卻在緊迫的時間裡，召開公聽會討論該不該公投與大選投票日同時舉行，這是在測試政治風向？還是意圖影響公投投票率？難道中選會已經變成「助選會」？獨立機關的公正精神已經蕩然無存。
黨團書記長曾銘宗表示，在距離選舉僅2個月左右時間，中選會竟企圖變更遊戲規則，根本是另一個促轉會、另一個「東廠」；《公投法》第23條已經明文規定，公投日遇選舉應併舉行，呼籲中選會依法行政。尤其第23條是民進黨從在野到執政所堅持的「公投綁大選」主張，不可有任何政治考量，扭曲法條內容，影響大選的公正性。
對此，民進黨團幹事長李俊俋回嗆說，「完全聽不懂國民黨在講什麼，依公投法規定，公投程序完成後，在六個月內有全國性選舉，就配合全國性大選一起舉行，中選會有說要脫勾嗎？看懂法條有這麼困難嗎？」
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抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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